葛店只是一个普通的小镇,但这里的春天景色却异常漂亮,这里的山不高,但是各种各样的鲜花却满山遍野,这里没有江河湖泊,但有着星罗棋布的池塘,烟雨季节,青烟色的水幕下,大地秀丽葱翠,水珠流淌在叶间草尖,春色极为撩人。
而被戏称为葛家村的研究所里,人们行走繁忙着,无心留恋身边的春色。以前所里很多工作没有做好,但是所里的绿化却是一流,路边繁花似锦,路边树叶发出新芽,空气散发着醉人的味道。然而,对于孟荣等人来说,从没注意过路边的花香,他时时刻刻闻到的永远是机油那种特殊的味道。
连他自己都没有料到,所里对自己提出的项目重视程度超出了想像。
他和万澜奋战两周,终于厘清了头绪,撰写出了“关于发展汽车发动机的可行性方案”提交所里,在方案里,他主要围绕着技术可行性、产品生产、市场前景等方面,进行了全面的阐述,简明扼要地提出当前正是国产汽车爆发性成长的前夜,市场上对于合格的汽车发动机需求量极大,而基于所里以前的研究成果,进行设计调整,完全可以设计出一款适合市场需要的中端发动机。并且,他提出了改进的四大方向,分别是性能特点设定、结构调整、新材料和新技术应用、成本控制。
虽然还有一些考虑不周之处,但是他提出的市场规模还是引起了所里的重视,按照孟荣的估计,这款发动机如果推向市场,中短期内可以为所里提供近亿的盈利,从长远来看,如果形成系列化、产品化、规模化,也许能创造数十亿的市场规模。要知道当时全国发动机市场的规模约在一千亿左右,当然其中品类繁多,有国产也有进口,孟荣根据一些参照对象的市场规模,进行了一些测算评估。
提交这份方案时,彭远思心中是不安的,不过,都走到这一步,无论如何,左右不过是遭人否定,大不了被嘲笑挨几句批评,又能如何?
但没料到,薛所长看到这份方案后,却并没有驳回。而是召集了所里主要领导进行了闭门会议讨论,他们比较了各个部门提出的经营方案后,最终将目光投向了孟荣提交的这份汽车发动机方案。
领导们的眼光自然更加毒辣,他们虽然也看到了孟荣方案中的种种不足,看到了失败的风险,但是也看到了巨大的机遇。
随后,他们展开了激烈的争议,争议的核心不是说要不要做,而是怎么做,这件事一定要做,而且他们都认可这件事情对于所里来说,做好了是一件关乎发展战略的大事,到这个地步,已经不可能任由孟荣和万澜两个小字号折腾,虽然孟荣信心满满,但是阅历更为丰富的领导们很清楚,这事要做成,就必须得花大力气去抓,投入更多资源才有可能成功,而为了保证能成功,就必须得由更高级别领导主抓这个项目,才能更好地进行协调,保障进度。他们争议的正是由谁领导。
最后薛所长一锤定音,反正这个项目也是柳新东主管的科室之一提出的,那么就由柳新东担任项目组长,由他进行资源分配。
就这样,原本只有两人的项目组,从全所调来了十来号人,共同组成了一个大项目组。
孟荣的项目组组长,自然就算是撤销了。
但是作为前期投入最多的主要成员,他还是备受柳新东重视的,让他担任了项目副组长,再次成为他的临时助理。然而,任何事情都有正反面,人多了后,想法也多,孟荣和万澜无论在先锋还是在研究所在都资历浅,项目中的一些人员对他并不服气,甚至有人私下认他只是走了狗屎运,其设计能力远远不足以胜任副组长职务。
因为很清楚,一旦项目成功,将来论功行赏,以孟荣的贡献,必然会到所里重用。这多少让人有些眼红。
研究所虽然改革了,但是有些人性里带来的东西,不是那么容易就革除的。
孟荣很快就感受到了这种暗流,但是他也无可奈何,只能尽量支撑,幸好像万澜,还有一些人仍然非常配合他的工作,这让他在项目中保持有一定话语权。
在柳新东强势介入下,被命名为“9A18”的汽车发动机项目正式开始了攻关,因为这款发动机以9系列为设计代号,排量为自然吸气1.8升。
虽然孟荣天花乱坠地给柳新东描述过,认为将需要大量用到一些新材料和新技术,以迎合市场未来发展,但是在柳新东看来,那些花里胡哨的东西,一时半会不用考虑,眼下主要就以考虑做成一款成熟合格的适用产品就行,只在尽快打开市场后,才会考虑后续的全新设计改进,他为此毫不客气地批评了孟荣的好高骛远。
对此,孟荣已经习以为常,只能虚心接受。
虽然心里有点不服气,觉得柳新东有些保守。
柳新东看出了他的不服气,继续教育他,于是便问他如果大量使用新技术,那么承接加工生产的厂家能不能做出来呢?孟荣想了一下,只能老实回答很难。柳新东进而分析到,设计与生产不能脱钩,在设计的时候必须充分考虑到厂家的生产能力,以及市场的接受程度,不能一味求变求新,那样反而容易浪费时间。
他还拿日本正在搞的氢能源汽车为例,在他看来,其实全世界各国都已经共同封锁了日本的发展空间,因为不会有人给他们发展的时间和空间,否则世界汽车产业就会被日本给控制了,那是绝对不可能的。所以,长远来看,日本研发了一堆氢能源专利,恐怕只会离市场越来越远。
孟荣等人当时还是一知半解,直到多年后,他们才发现姜还是老的辣,当时柳新东的分析极为精准地判断了后来世界汽车市场的局势。
就这样,柳新东强势主导了9A18的改进方向。
于是,很多很美好的设计指标被直接排除掉,而接下来的改进方向主要以模仿成熟产品,同时对设计的细节进行纠错,以保证最短时间试制出合格样品为主。
这样,他们的主要工作就只剩下两个:
一是对孟荣申请采购来的那台合资发动机进行全面拆解,学习他们的成熟设计理念;
二是对发动机的所有图样进行全面检查、修改、调整,除了少数部件完全错误的设计,需要推翻重来,大部分的都只是进行验证可行性,对尺寸、外观等进行微调打磨。
然而,柳新东也并非保守之人,就在大家逐渐磨合成形,形成较为可靠的方案后,他居然推翻了大家的设计,要求大家对性能指标进行全面优化。毕竟航空发动机的各种设计要求更高,大家拥有更好的功底,不应该停留在这样的指标上。
他提出了四点,即马力更强,耗油更低,维修性更好,可操控性更强。
听得众人目瞪口呆,如果把第一个要求改成推重比好,那就跟航空发动机的设计要求差不多嘛。
他这是把这款汽车发动机当作航空发动机来设计要求啊。
但是不得不说这个要求合理至极。
于是他们就分组进行了研究讨论,他们绞尽脑汁,进行了大量模拟运算,甚至使用了仿真设计,跑过超算,最终提出了更完善的设计方案。
就在这个过程中,孟荣成长迅速,他以前虽然有一些创新能力,对产品有超出常人的直觉,但是设计能力并不突出,欠缺很多经验知识,他默默地学习、参与,恶补各种各样的知识,即使在短时间内无法拉平与一些有深厚的设计功底的项目组成员之间的差距,然而又打开了另一扇门,开启了他的另外一段辉煌历史。
同时,他充分展现了自己的天赋,即在实现设计方面的加工能力,可以说远超所有项目组成员,只要是合理设计、不过于超出当时的技术水平,无论要求多么刁钻,孟荣总能通过各种方式实现这种设计。因此,许多独特的设计被保留了下来。这成为了9A18后来的重要亮点。
就这样,虽然中间经历了一些挫折和反复,但是进展整体顺利迅速,到四月中下旬,设计方案变得成熟起来,这款设计既保留了成熟产品的一些设计特点,同时,又有了项目组成员的某些独特创意。
看到项目组成员提交的设计图后,柳新东终于点头同意进行整机的试制组装。
这方面,孟荣当仁不让地成为了项目的主导成员,他带着车间的何师傅、侯师傅等人日以继夜地努力,终于赶在劳动节的前夕,完成了所有零件的试制。
总装那天,项目组成员怀着激动的心情来到试制车间,他们看着孟荣熟练地进行着组装,倒也不由得暗自佩服,孟荣全程参与设计,对发动机的结构已经了如指掌,同时他对于各个子部件也远比其他所有人都要熟悉。
彭远思也在现场观看着,万澜向他介绍着发动机的各种性能设计,彭远思频频点头。
“这一次项目参与,你有什么感受?”
“感受?很充实啊!”万澜感慨,“学习成长很多。”说着他佩服地看向孟荣,这段时间,没有比人更能比他知道孟荣的投入,这样的人能够成功,他服气了。
彭远思看向孟荣,心中暗道,幸好所里接手了项目,不然,这么多的项目经费投入,他心里还真是没底。
而在别一边,柳新东负手而立,表情严肃,目光锐利。
别人还在担心成败是否在此一举,他却是颇为镇定,当前的努力已经足够,收获是必然的。
伴随孟荣合上外壳,”咔嚓”一声,一台完整的发动机组装完成,展示在了众人面前,严丝合缝,毫厘不差。
随着注油进行测试,强劲的轰鸣声响起,只听了一会儿,众人都明白,成了!
柳新东笑了,众人都笑了。
掌声响起,献给我们自己!
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